定期檢查東莞發(fā)電機(jī)機(jī)體零部件
作者:發(fā)電機(jī)專家 來(lái)源：鼎新柴油發(fā)電機(jī)組 發(fā)布時(shí)間：2017-12-14 09:25
1.東莞發(fā)電機(jī)汽缸套的檢查
(1)缸套的檢查測(cè)量缸套的橢圓和錐度，可用量缸表來(lái)測(cè)量。
測(cè)量時(shí)把量缸表放入缸套內(nèi)，保持垂直，為了防止偏差，須把缸表前后擺動(dòng)，當(dāng)表針指示最小值時(shí)，為垂直時(shí)的正確位置。通常測(cè)量缸套位置至少需三處：其一在缸套頂部以下約（10～5）mm處；其二在缸套中間；其三在汽缸套下部以上約（15～20）mm處。缸套經(jīng)測(cè)量，其錐形度、橢圓度及磨損量，若相應(yīng)已超過(guò)0.3、0.2及0.5mm時(shí)，或缸套表面裂紋和深度超過(guò)0，5mm劃痕時(shí)，應(yīng)修理或更換新的標(biāo)準(zhǔn)缸套，其符號(hào)為+0.00；修理的加大尺寸每級(jí)為0.25mm，共分六級(jí)分別為：+0.25、+0.50、+0.75、+1.00、+1.25、+1.50mm
(2)缸套磨損原因和產(chǎn)生的問(wèn)題柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，汽缸套由于腐蝕、高溫和活塞環(huán)的摩擦造成的，使汽缸沿圓周方向上磨成橢圓形，沿缸套方向磨成錐形。磨損最大部位是活塞在上止點(diǎn)位置時(shí)，第道氣環(huán)相對(duì)應(yīng)的缸壁。缸套磨損后，造成汽缸壓縮不良，啟動(dòng)困難，功率下降，機(jī)油消耗量增加等現(xiàn)象，甚至發(fā)生和活塞不正常的撞擊聲和排氣管冒機(jī)油。
2．東莞發(fā)電機(jī)汽缸蓋的拆裝與檢查
（1）汽缸蓋安裝前的檢查
①檢查汽缸套端面與缸體頂面的高度，用深度尺測(cè)量。各機(jī)型有不同數(shù)值。如果不符合要求，應(yīng)在汽缸套內(nèi)側(cè)凸肩平面上調(diào)節(jié)紫銅墊的辦法進(jìn)行調(diào)整。應(yīng)注意各缸之間凸肩的高低相差不超過(guò)0.05mm，太高會(huì)壓壞缸套，太低使汽缸墊壓不密合，引起竄氣漏水。
②檢查汽缸墊安放是否妥當(dāng)，汽缸墊的孔是否和汽缸體的水道相對(duì)應(yīng)，否則造成水道和油道堵塞使汽缸過(guò)熱，零件缺油損壞。
③汽缸墊裝好后，放上汽缸蓋，搖動(dòng)曲軸，細(xì)聽(tīng)活塞是否有碰觸汽缸墊的聲音。若有阻礙，會(huì)有輕微的擦擊聲。
④擰緊汽缸蓋螺帽時(shí)，用扭力扳手從缸蓋中心螺栓開(kāi)始，按順序?qū)ΨQ分三次上緊，使勁不可太大和太猛，以防汽缸墊翹曲而漏氣漏水。
(2)汽缸蓋拆裝注意事項(xiàng)拆裝汽缸蓋時(shí)，應(yīng)按汽缸螺栓擰緊順序進(jìn)行，安裝時(shí)應(yīng)從汽缸蓋中心的螺栓開(kāi)始，再按順序?qū)ΨQ擰上，不應(yīng)一次上緊，應(yīng)分三次用扭力扳手分別上緊或松下，各種機(jī)型缸蓋螺帽上緊扭矩，應(yīng)按廠家說(shuō)明書(shū)要求操作,在拆汽缸蓋時(shí)，應(yīng)墊木塊用小錘輕敲，使之松動(dòng)，再取下缸蓋，取缸蓋時(shí)應(yīng)注意保持汽缸墊完整。
（3）汽缸墊的檢查與處理汽缸墊安裝前應(yīng)檢查是否完整無(wú)損，完整的汽缸墊在安裝前應(yīng)作退火處理，通常紫銅皮的石棉墊放在火上加溫至暗紅色，然后放入水中驟冷即成。再將汽缸墊安裝在汽缸平面上，汽缸墊的卷邊應(yīng)向上對(duì)著汽缸蓋安裝。
